Шоссе Энн Биделл — грунтовая дорога длиной около 1600 км, соединяющая подземный город Кубер-Педи в Южной Австралии с Лавертоном в Западной Австралии. Дорога проходит через Большую Песчаную пустыню Виктория, примерно в 400 км к северу от шоссе Эйр, и является единственным прямым сухопутным маршрутом между двумя штатами в этом направлении. Это один из так называемых «Бомбовых дорог», проложенных в 1950–60-х годах для нужд ядерных испытаний в районе Вумеры — сегодня он доступен лишь самым отважным путешественникам.
Раскройте день, чтобы прочитать подробности.
Кубер-Педи можно достичь по шоссе Стюарт (A87) с севера или юга, самолётом из Аделаиды или поездом «Ган» (остановка в 40 км от города). Население около 3500 человек. Здесь есть всё необходимое для подготовки к пустынному переходу: АЗС, супермаркеты, врачи, аптеки и две компании по аренде автомобилей. Вечером стоит остановиться в подземном жилище — это одна из фишек города.
День посвящён осмотру города: Кубер-Педи — опаловая столица Австралии. Рекомендуется посетить действующую шахту Tom's Working Opal Mine (владелец — немец) и историческую Old Timers Mine. Под землёй находятся также церкви и жилые помещения. Это последний шанс проверить снаряжение, запасы воды и топлива перед выездом на трассу.
Маршрут уходит на запад от Кубер-Педи через Большую пустыню Виктория, проходя примерно в 400 км к северу от шоссе Эйр. Дорога представляет собой грунтовую колею, проложенную Len Beadell и его «Партией Ганбаррел» в 1950–60-х годах для нужд ядерной программы. Состояние покрытия резко меняется после осадков — перед выездом необходимо уточнить дорожную обстановку.
Центральный участок шоссе Энн Биделл — самый удалённый от цивилизации. На сотни километров вокруг нет населённых пунктов, заправок или источников воды. Дорога пересекает границу Южной Австралии и Западной Австралии. Лагерь разбивается прямо в пустыне.
После пересечения границы штатов маршрут продолжается по региону Голдфилдс–Эсперанс Западной Австралии. Характер местности постепенно меняется, однако грунтовая дорога остаётся столь же сложной. Запасы топлива и воды необходимо строго контролировать.
По мере приближения к Лавертону дорожные условия могут несколько улучшиться. Это последний день без полноценной инфраструктуры — рекомендуется сохранить небольшой резерв топлива и воды. Маршрут подходит к концу после примерно 1600 км грунтовки.
Лавертон — небольшой городок, конечная точка маршрута. После нескольких дней в изоляции здесь можно пополнить запасы, отдохнуть и принять решение о дальнейшем направлении. Завершение маршрута по шоссе Энн Биделл — серьёзное путешественническое достижение.
Здесь — только принципы. Имена отелей, контакты гидов и проверенные адреса — в платной версии маршрута.
Исключительно 4WD-автомобиль с высоким клиренсом. В Кубер-Педи работают две компании по аренде машин. Обычные легковые автомобили для этого маршрута категорически не подходят.
В Кубер-Педи доступны подземные гостиницы и обычные мотели. На протяжении всего остального маршрута ночёвки — исключительно палаточные лагеря в пустыне.
Все запасы еды, воды и топлива необходимо взять в Кубер-Педи. На трассе нет ни магазинов, ни заправок. Рассчитывайте запасы с запасом на случай задержки.
Маршрут считается одним из самых сложных в Австралии. Обязательны: спутниковая связь или маяк аварийного оповещения (EPIRB), регистрация маршрута у властей, запас воды не менее 10 л на человека в сутки. После дождей дорога может стать непроходимой.
Полная программа в формате PDF. Бесплатная — обзорный план и принципы. Платная — с контактами, координатами, инструкциями.